大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

右侧增加动感光变镂空开窗安全线和竖号码，大货调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。

左侧增加装饰纹样，车车调整横号码、胶印对印图案的样式。透光观察，头被20元纸币可见￥20，10元纸币可见￥10。

面额数字造型作倾斜处理后，削飞幸存视觉效果更活泼、富有动感，更加突出和醒目。司机刹车正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字50。2019年版第五套人民币50元、亲述20元、10元纸币票面中部印有光彩光变面额数字，改变钞票观察角度，面额数字颜色出现变化，并可见一条亮光带上下滚动。

2019年版50元纸币采用动感光变镂空开窗安全线，经历踩改变钞票观察角度，安全线颜色在红色和绿色之间变化，亮光带上下滚动。背面调整主景、大货面额数字的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。

1元硬币规格调整后，车车直径缩小11%，便于公众携带使用。

对于社会商用现金机具，头被将在公告日后，头被立即引导社会现金机具企业参与升级，公布具备升级能力的企业名单，引导社会机具用户联系企业及时开展升级。材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍，削飞幸存色泽由金黄色改为镍白色。

背面调整主景、司机刹车面额数字的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。右侧调整毛泽东头像的样式，亲述取消凹印手感线。

与2005年版第五套人民币50元、经历踩20元、经历踩10元纸币和1999年版第五套人民币1元纸币相比，2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币提高了票面色彩鲜亮度，优化了票面结构层次与效果。大货将2005年公告发行的第五套人民币1角硬币称为2005年版第五套人民币1角硬币。