民航局已累计向中外航空公司发出“熔断”指令139次

透光观察，民航20元纸币可见￥20，10元纸币可见￥10。

三、局已2019年版第五套人民币外观与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、局已20元、10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）有什么区别？答：（一）纸币方面。背面调整主景、累计令面额数字的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。

例如，向中将2019年公告发行的第五套人民币1元、5角、1角硬币称为2019年版第五套人民币1元、5角、1角硬币。调整的主要考虑因素如下：外航面额数字的字体由衬线体调整为无衬线体后，外航数字的字体简洁大方、更易识别，与相邻的面额拼音、人民币单位的字体字形更加协调统一，具有较强的时代感。会同市场监管总局、出熔次交通管理部门等有关单位，着重就其管理范围内的机具进行升级。

2015年11月，民航中国人民银行发行了新版100元纸币，其防伪能力和印制质量明显提升，受到社会广泛好评。中国人民银行近年来持续加大货币印制新技术的研发力度，局已为提高人民币防伪能力和流通寿命，局已目前选择面额较低、流通量较小的5元纸币进行相关新技术的应用研究，其发行工作另做安排。

累计令正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字10。

四、向中为什么将2019年版第五套人民币1元、向中5角、1角硬币正面面额数字改为斜体？答：2019年版第五套人民币1元、5角、1角硬币调整了正面面额数字的造型，面额数字字体由衬线体调整为无衬线体并稍作倾斜处理。公告日后，外航中国人民银行将启动银行在用现金机具升级并适时开展检查工作，无法升级及升级未达标的现金机具将全部停用。

延续2015年版第五套人民币100元纸币冠字号码字形设计，出熔次有利于现金机具识别。1元硬币规格调整后，民航直径缩小11%，便于公众携带使用。

1999年版第五套人民币5角硬币采用的钢芯镀铜合金生产工艺，局已根据国家产业政策，属于拟淘汰的落后工艺。背面调整主景、累计令面额数字、胶印对印图案的样式，取消全息磁性开窗安全线和右下角局部图案，年号改为2019年。