一梦十年，再战殺场——“三国杀”十周年活(huo)动开启

　　三、年周市场分析　　由于《王者荣耀》的推出时间为2015年的第三季度，所以我们先着重分析一下当时的市场概况。

仅是在北京地区铺设网点的项目，再战殺就达到了19家。其次，国杀巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。

和ETCP的合作是支付年费，年活方式是通过停车时间计费。开启业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。据李宇透露，年周友友用车一个月的亏损高达200万元。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，再战殺亦可称口碑，再战殺是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。“共享汽车一定是未来的方向，国杀只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。

在北上广深，年活燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。

“新能源的里程数一直在增加，开启从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。公司迅速发展，年周远远超出我们的预期。

我为什么要选择综合经营：再战殺首先，我过去一贫如洗，为了不再重蹈覆辙，自然产生了这种稳妥的倾向。但是，国杀如果仅仅依靠当地市场的话，我们早就破产了。

我总喜欢把资金化整为零，年活在拥有公司的同时，向不同方面投资。我们开始购买最大型、开启最好的炼油厂，对其进行集中管理，保证公司更加经济高效地运营。